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車用精密活塞桿減震器工作原理簡述

       車用精密活塞桿減震器工作原理簡述。
       精密活塞桿減震器其工作原理是當車架和車橋間受振動出現(xiàn)相對運動時,減振器內的活塞上下移動,減振器腔內的油液便反復地從一個腔經(jīng)過不同的孔隙流入另一個腔內。
       日常使用的懸架系統(tǒng)是由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生振動,為完善汽車行駛平順性,懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝活塞桿減振器,為衰減振動,汽車懸架系統(tǒng)中采用減振器多是液力減振器。
       在油液通道截面和等因素不變時,阻尼力隨車架與車橋之間的相對運動速度增減,并與油液粘度有關;精密活塞桿減振器與彈性元件承擔著緩沖擊和減振的任務,阻尼力過大,將使懸架彈性變壞,還使減振器連接件損壞,因面要調節(jié)彈性元件和減振器這一矛盾。
       此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內摩擦對振動形成阻尼力,使汽車振動能量轉化為油液熱能,再由減振器吸收散發(fā)到大氣中。
 

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